선박수리지원센터

국립목포해양대학교 산학협력단

보유장비현황

장비정보

  • 제작사

    AVL

  • 모델 명

    GDU

    내용연수

    10년

  • 구분

    옵션/액세서리(보조장치)

    용도

    시험

  • 표준 분류

    전기/전자장비 > 교정장비 > 달리 분류되지 않는 교정장비 (주장비: EPN0237892)

  • 취득일

    2025.11.17.

    취득금액

    ₩75,000,000

  • 인증정보

    없음

  • 기능

    - Gas Divider Principle : 4 sonic nozzles - Dimensions : 433 mm x 202 mm x 134 mm - Power Supply : 24 VDC +/- 10% - Power Consumption : Max. 75 VA - Permissible Ambient Temperature : 5 – 45 ℃ - Cut Points : 15 cut points(0 – 100%) - Inlet Pressure : 2,800 hPa – 3,800 hPa - Outlet Pressure : Max. 1,500 hPa - Total Flow Rate : 3.5 ± 0.5 l/min - Calibration : By highly precise laminar flow element(LFE) Re-callibration required every 12 months - Accuracy : 〈± 0.49% of the selected dilution step - Reproducibility : 〈 0.3 % - Stabilization Time : Approx. 20 sec - Required Operation Gases : Span gas: all clean, dry and not highly corrosive gases or gas mixtures - Zero gas 1 : nitrogen N2 - Zero gas 2 : synthetic air

  • 장비 상세설명

    - 본 장비는 기구축중인 ‘고속엔진 성능진단 장비’의 조달 차액 발생으로 인하여 구축하는 추가 부속 장치 - ‘고속엔진 성능진단 장비’의 평가 안전성 및 운용 신뢰도의 향상시키기 위한 용도 - 실제 ‘고속엔진 성능진단 장비’의 사용 시 정확한 Calibaration을 통하여 분석기의 정도를 증명 - IMO NOx technical code 2008, EPA 40 CFR 1065, GTR-4, GTR-15, GTR-11 NRMM(ISO 8178), ECE R-49 등 IMO, US EPA, UN-ECE 등의 최신 규제를 만족하기 위함 - 또한, 정부 선박 검사 대행기관인 한국선급(KR), 한국해양교통안전공단(KOMSA), 뷰로베리타스(BV) 등의 시험규격에 적합해야 함 - 고속엔진 성능진단 장비는 NO, CO, CO₂, HC, 공기, N₂, H₂, O₂ 등 10여 종의 가스를 사용하므로 여러개의 가스 탱크로부터 장치로 분배 및 감압을 통한 안전·효율 공급을 위한 추가 장치가 필요 - Calibration을 통한 측정 정확도 유지, 제조사 서비스 의존 최소화, 유지보수 비용·운용 비효율 저감, 분석 지원가스의 안정적인 관리 도모

장비 사용법

  • 사용형태

    기관의뢰

    설치형태

    이동형

  • 사용료 형태

    기타

    장비 사용료

    [EA] ₩100,000