선박수리지원센터

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기계가공/시험장비 > 열유체장비 > 달리 분류되지 않는 열유체장비

없음

ㅇ 디젤엔진 - 사이즈 : 1,414 x 933 x 1,077 mm (±5%) - 출력 : 294kW - 회전수 : 2,100rpm - 중량 : 1,060kg (±5%) - 배기규제 : Tier Ⅱ 이상 - 배기량 : 11.1 Lt - 시동 방식 : 전자제어 시동모터(DC 24V) ㅇ 유압 감속기 - 사이즈 : 630 x 718 x 511 mm (±5%) - 중량 : 267kg (±5%) - 유압 감속기는 디젤엔진의 출력과 회전수를 수용 가능 - 유압 감속기의 Engage와 Disengage는 손상을 방지하기 위해 인터록(Interlock) 기능 포함 - 유압 감속기와 디젤엔진은 체결되어 공급되어야 하며 디젤엔진 제작사 TVC 계산에 따른 적절한 커플링이 적용 ㅇ 동기식 영구자석 리럭턴스형 모터 - Motor 형식: SRPM(synchronous reluctance assisted permanent magnet) - 사이즈(길이 x 직경) : 263 mm x Ø420, - 출력 : 50kW at 1800rpm - 중량 : 125kg (±5%) - 냉각 방식: 수냉식 ㅇ 디젤/전기 추진 병렬 하이브리드 운전이 가능한 전기모터용 동력 전달 장치 - 프로펠러 추진축에 설치할 수 있는 전기모터용 동력 전달 장치 - 디젤 추진 모드, 전기추진 모드(PTI), 발전 모드(PTO) 가 가능해야 하며 이를 제어할 수 있는 추진 콘트롤 시스템 ㅇ 에너지 저장 장치(ESS) - 배터리 : 8 x 10kWh 리튬이온 LFP 배터리 모듈, 배터리랙내에 설치 - 배터리랙 사이즈(HxWxD) : 1,670 x 520 x 760 mm (±5%), (수직형) - Nominal Voltage: 768 Vdc ㅇ 모터 콘트롤러 및 Grid용 전력변환장치 - Nominal Voltage: 768 Vdc - 효율: 95% 이상 ㅇ 제어장치 - EMS (Energy Management System)은 별도의 디스플레이 패널로 공급이 되어야 하며 버튼 및 터치스크린이 포함된 디스플레이로 함

가. 하이브리드 엔진 스마트 트레이닝 장비는 하이브리드 추진 및 발전 시스템의 교육과 실습을 지원하기 위해 설계 나. 본 장비는 디젤엔진과 전기추진 시스템을 포함한 하이브리드 동력 시스템을 기반으로 하며, 교육 및 연구 목적에 맞게 실시간 데이터 모니터링과 제어가 가능해야하며, 실습 환경에 적합한 인터페이스와 안전 시스템을 갖추고 있음 다. 장비에는 디젤엔진과 하이브리드 모터가 포함되어야 하며, 감속기 및 모터 컨트롤러 시스템과 연동 라. 장비는 80kWh급의 에너지 저장 시스템을 갖춤 마. 전력 변환 시스템은 80kWh급