한국생산기술연구원 전기차진단기술센터

서비스 유형	일반 서비스
서비스 설명	전기차 단위셀/모듈/팩 성능및 노후화 시험 <br/> - 전기차 단위셀/모듈/팩 성능및 노후화 시험에 활용 가능 <br/> - 전기차 배터리 단위셀/모듈/팩 규모별 성능평가 <br/> - 작동온도별 성능 및 특성 평가 시험 지원 <br/> - 배터리 내부저항 측정 시험 지원 <br/> - 배터리 모듈/팩 열관리를 위한 수냉식 열관리 장비 지원 <br/> - CAN 통신을 위한 통신단지 지원
서비스 설명 자료
분류	자동차운송 > 전기차 > 배터리패키징부품모듈
서비스 공정구분	시험/평가/신뢰성/인증
세부공정	시험/평가/신뢰성/인증 : 결함분석, 분석/평가/성능 시험, 내구성/부속수명예측
적용제품	전기차용 구동축전기(배터리 단위셀/모듈/팩)
서비스 운영기관	한국생산기술연구원 전기차진단기술센터
코디네이터 담당자	ㆍ성명 : 김형민 / 책임연구원 ㆍ소속기관 : 한국자동차연구원 ㆍ연락처 : 1533-0101(내선5), 041-559-3319 ㆍ이메일 : hmkim@katech.re.kr
서비스 담당자	ㆍ성명 : 홍영선 센터장 ㆍ연락처 : 064--754--1532 ㆍ이메일 : yshong@kitech.re.kr

서비스공정	서비스 지원기간	서비스 설명	세부공정
1.시험/평가/신뢰성/인증	1 ~ 3 개월	배터리 모듈. 팩 충방전기 실험 <br/>1. 실험에 사용될 배터리의 외부 상태 및 훼손을 확인하는 점검을 실시한다. <br/>2. 팩 배터리를 방폭챔버에 넣고 충방전기 케이블과 +, -단자 연결 및 CAN 통신 단자 연결 진행한다. <br/>3. 시험에 앞서 2시간 동안 환경 챔버 온도를 사용자가 원하는 온도로 유지하여 soaking 진행한다. <br/>4. 의뢰자의 시험 요구사항에 맞춰 프로파일(CC-CV, UDDS, HWFET 등) 작성 및 배터리 충방전기 장비 작동한다. <br/>5. 시험이 종료되면 해당 시험 파일을 이용하여 시험 결과 보고서를 도출한다. <br/> <br/>배터리 모듈, 팩 임피던스 실험 <br/>1. 의뢰자가 원하는 온도로 하여 환경챔버 가동 및 2시간 soaking을 진행한다. <br/>2. 임피던스 측정장비(VSP-300) 및 고전압(30V, 48A) 부스터(HCV-3048) 장비 가동한다. <br/>3. 전류 케이블, 전압 센싱 케이블 체결 및 소프트웨어 연동을 확인한다. <br/>4. 의뢰자의 시험 요구사항에 맞춰 프로파일 작성(Amplitude, Frequency, Cycle 등)한다. <br/>5. 임피던스 측정장비를 작동하여 시험이 종료되면 해당 시험 파일을 이용하여 시험 결과 보고서를 도출한다.	결함분석 분석/평가/성능 시험 내구성/부속수명예측

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