한국생산기술연구원 전기차진단기술센터

HORIBA

물리적측정장비 > 힘/토크/압력/진공측정장비 > 동력계

없음

ㅇ 전기차 구동 모터의 정상/고장 상태의 운행을 통해 수집된 데이터를 DB화 한다. <br/><br/><br/><br/><br/>ㅇ 실주행 전기차 모터의 성능, 내구성 등의 성능평가가 가능하다. <br/><br/><br/><br/><br/>ㅇ 고장난 모터를 연결하여 구동 특성을 파악하여 고장 라벨링을 통한 고장 진단 분석에 활용이 가능하다 <br/><br/><br/><br/><br/>ㅇ 신규 개발 모터 성능 시험을 위한 장비 의뢰가 가능하다.

- 부하모터 타입 : Asynchronous motor <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 출력 : 250kW <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 토크 : 500Nm <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 속도 : 20,000rpm <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 부하 : 120% <br/><br/><br/><br/><br/> - 냉각 타입 : Air or Oil <br/><br/><br/><br/><br/> - 관성모멘트 : Approx 0.047 kgm2 <br/><br/><br/><br/><br/> - 속도 정확도 : within ± 5rpm or ± 0.05% F.S. <br/><br/><br/><br/><br/> - 토크 정확도(토크 센서 정확도 포함) : within ± 1.75Nm or ± 0.05% F.S. <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 출력 전압 : 1,200VDC <br/><br/><br/><br/><br/> - 최대 출력 전류 : 898A