‘대중소 연계형 이차전지 핵심소재 실용화사업’과제의 개발목표인 EV용 환경성능평가기반 구축을 위한 전지평가에 필요한 장비임. 본 장비는 전기자동차(승용차)의 전지모듈(전지 셀(단위전지)을 직？병렬 연결하여 전압 및 용량을 증가시킨 전지단위)의 성능을 평가하기 위한 필수 장비임.
60V 1200A까지의 전압 및 전류를 인가하여 전지모듈을 충전/방전하는 장비임. 장비의 효율적 활용을 위해 ‘60V 300A/4채널 ↔ 60V 1200A/1채널’로 전환 가능하도록 설치할 예정임.
-전압범위 : 0 ~ 60V
-전류범위 : ~ 1,200A (충전 및 방전전류)
-수량 : 1채널 (기타 : 60V 300A 4개 채널로 각각 운전 가능할 것 (병렬연결 시 60V 1,200A 1채널로 운영가능))
-입력전원 : 3상, 60Hz
-제어속도 (I rise or fall(10~90%)) : ≤ 5ms
-충방전 전환속도/Data Acquisition Rate : ≤ 10ms / 10ms
전지로 작동되는 전기자동차 또는 전지와 내연기관의 하이브리도 형태로 운영되는 하이브리드 전기자동차와 같은 시스템의 전원으로 사용되는 이차전지의 성능, 출력, 수명 등을 평가하는 데 필요한 장비이며, 전압과 전류는 인가할 수 있는 범위를 나타냄. 이 장비는 이차전지 모듈의 출력특성을 평가하는데 주로 사용됨