TOYOTA

없음

- 도요타 JAT-910은 에어제트(auto air-jet) 방식의 자동 제직기로, 에너지 절감·고속 제직·공장 자동화 지원에 초점을 둔 최신 기종
- 압축공기를 이용해 위사를 날실 사이로 통과시키는 에어제트룸으로, 셔츠용 경량직물부터 타월, 산업용 원단까지 고속·대량 생산에 적합​
- 이전 모델 JAT810의 고속·저진동 기술을 계승하면서, 위사 삽입 시스템 개선과 모터·인버터 고효율화로 공기 사용량과 전력 소비를 추가로 줄인 것이 특징

□ 기본 사양·구성
- 에어제트 방식의 무환봉 자동직기이며, 주로 면·합섬 직물, 기능성·산업용 직물을 고속으로 생산하도록 설계된 장비​
- 폭(리드 폭)은 약 150~390cm급까지 라인업이 존재하며, 전자식 개구(E-shed)와 크랭크/캠 개구(C-shed)를 선택해 평직·능직·고밀도 직물 등 다양한 조직에 대응합니다.​

□ 위사 삽입·에너지 절감 기술
- 메인 노즐, 서브노즐, 프로파일드 리드가 최적 설계되어, JAT810 대비 공기 사용량을 약 20% 절감하면서도 위사 삽입 안정성과 최고 속도를 유지하도록 개선
- 고효율 인버터 모터와 제어 최적화를 통해 에어 압력과 메인 모터 부하를 줄여, 전력 소비 역시 JAT810 대비 약 10% 수준 감소를 목표로 설계된 에너지 절감형 기종

□ 자동 감지·품질 제어 기능
- 위사·경사 관련 센서(i-SENSOR 등)를 통해 위사 도달 타이밍, 공기압, 실 상태를 실시간 감지하고, 기계가 자동으로 최적 위입 조건을 연산·보정해 불량과 정지횟수를 줄여줌​
- 경사 파단, 위사 불량, 이중 위입 등 전형적인 정지 요인을 세분류로 기록·표시하여, 관리자가 패턴별 원인을 분석하고 조건을 개선할 수 있게 지원

□ 구동부·기계 구조
- 메인 샤프트·크랭크 구조는 고속 운전에서도 진동과 소음을 억제하도록 설계되었고, 프레임 강성을 높여 고밀도·고중량 직물에서도 치수 안정성을 확보
- 전자 레노 장치, 전자 레노 크랭크 등의 옵션으로 셀비지 품질을 제어하며, 선택 노즐·복수 위사 시스템을 통해 다양한 색실·소재 혼직을 구현

□ 디지털·공장관리 연동
- 도요타의 FACT/FACT-plus 시스템과 연동하여 각 기계의 생산량, 가동률, 정지 요인, 에어 소비량 등을 실시간 수집·분석하고, 라인·공장 단위로 생산성을 관리 가능
- IoT 기반으로 압축공기 시스템과 연계해 필요한 압력·유량을 자동 최적화함으로써, 콤프레서 운전까지 포함한 공장 전체 에너지 매니지먼트에 활용 지원