Rtec

없음

- 다양한 마찰·마모 메커니즘 평가(Pin-on-Disk, Ball-on-Disk, Block-on-Ring 등)
- 고속 회전(최대 15,000 rpm) 및 회전 운동 기반의 트라이볼로지 시험 수행
- 정밀 하중 인가 및 실시간 마찰계수(COF) 측정
- 온도환경(-120~400°C)에서 윤활 조건 변화에 따른 마모·마찰 특성 분석
- 윤활유·그리스·코팅재의 성능 비교 및 내구성 검증
- 하중·속도·온도·스트로크 등 복합 조건의 PV·SRR 기반 실험 자동화 수행
- 데이터 로깅 및 마찰·마모 경향 분석 자동 보고서 생성

- 고속 회전·정밀 하중·고온 환경 제어 기능을 통합한 고성능 트라이볼로지 시험 플랫폼으로, 마찰·마모·윤활 메커니즘을 정량적으로 규명하기 위한 다기능 구조로 설계되어 있습니다.
- 본 장비는 고속 스핀들(최대 15,000 rpm)을 이용하여 전기차(EV) 모터 및 감속기에서 발생하는 고속슬라이딩 조건을 재현하며, 로드셀 기반의 고정밀 하중 제어 기능(0.01~500 N)을 통해 점접촉·선접촉 환경에서 실제 베어링 및 기어 접촉거동을 모사할 수 있습니다.
- 온도 챔버는 -120°C에서 최대 400°C까지 제어가 가능하여, 고온 환경에서 윤활유·그리스의 열화 및 점도 변화에 따른
마찰계수, 마모량, 표면 보호막 형성 등의 변화를 정밀하게 분석할 수 있습니다.
- 소프트웨어는 하중, 속도, COF, 토크, 변위, 온도 등 모든 데이터를 실시간 기록하며, SRR·PV·Hertzian Stress 등을 자동 계산해 주어 전기차, 항공기, 산업용 베어링의 성능검증에 필요한 고난이도 윤활 평가를 수행할 수 있습니다