이즈소프트

없음.

- 서보 유압식 충돌 감속 재현 장비로, 목표 충돌 감속도 곡선에 따라 유압 제동력을 제어하여 다양한 차량 충돌 조건을 모사할 수 있는 장비임.
- 1MN급 유동 제동 및 쐐기형 마찰 제어 장비로, 시험 대차의 운동에너지를 제어된 마찰력으로 소산시켜 충돌 감속 펄스를 구현할 수 있는 장비임.
- 다중 센서 기반 감속 제어 및 시험 결과 분석 장비로, 가속도·압력·변위 등의 측정값을 활용하여 목표 감속 파형과 실제 시험 결과를 비교하여 제어 조건을 최적화할 수 있는 장비임.
- 전기차 하부 충돌 안전성 및 배터리 충격 안전성을 평가할 수 있는 장비로, 실제 차량 충돌 시 발생하는 감속 특성을 시험 대차에 재현하여 다양한 충돌 안전 부품과 배터리 보호 차체의 성능 검증에 활용할 수 있는 장비임.

- xEV 보호차체 충돌·변형모사시스템은 전기차 등의 충돌 상황을 재현하여 배터리 보호차체의 구조적 변형, 충돌에너지 흡수 특성 및 주요 안전부품의 충돌 안전성을 종합적으로 평가하는 시험장비임.
- 본 시스템은 감속식 충돌재현시험장비와 실차 고정벽 충돌시험장비를 중심으로 구성되며, 실제 차량의 충돌시험과 부품 단위의 충돌모사시험을 모두 수행할 수 있음. 감속식 충돌재현장비는 최대 제동력 1MN, 최대 제동거리 1,800mm, 속도 편차 ±0.5km/h의 성능을 기반으로 다양한 충돌 감속 파형을 정밀하게 재현하며, 실차 고정벽 충돌시험장비는 ±0.1km/h 수준의 정밀한 속도제어를 통해 실제 충돌 조건에서의 차체 변형 및 충돌거동을 평가함.
- 또한 더미 위치 측정시스템, 데이터 계측시스템 및 고속 영상장치를 연계하여 충돌 시 발생하는 가속도, 하중, 변형 및 안전부품의 작동 특성을 정량적으로 분석할 수 있음. 최대 1,000V, 100A, 30kW의 배터리 방전시스템을 통해 고전압 배터리의 전기적 안전관리도 지원함.
- 이를 통해 xEV 보호차체, 배터리 보호구조, 시트, 안전벨트 및 에어백 등의 충돌 안전성을 검증하고, 전기차 부품의 설계 개선, 성능 고도화 및 기업의 기술개발을 지원하는 핵심 시험평가 인프라로 활용할 수 있음.