Cincinnati Sub Zero

없음

본 장비는 가속 스트레스 환경에서 제품의 고장을 유발하는 요인과 시험품의 성능 한계를 확인하기 위한 시스템이다.
수소 차량용 전장 부품 및 전자 부품의 개발단계 제품에 최대한의 스트레스를 인가하여 설계의 문제점 및 잠재적 고장 요소를 찾아 개선점을 찾고 설계 마진을 산출하기 위한 장비이다.
개발품의 설계단계에서 취약 부분을 찾아 시장에서의 리턴율을 낮추는 목적으로 취약 부분을 최대한 빨리 발견할 수 있도록 고/저온 스텝, 열충격 및 랜덤 진동 등을 가속 부가하여 weak point를 도출 한다.

ㅇ 본 장비는 챔버 내부에 제품을 넣고 다음과 같은 극한의 물리적 스트레스를 개별적, 혹은 복합적으로 가합니다.

ㅇ 급격한 온도 변화 (Thermal Shock & Cycling):
- 액화질소(LN2)와 강력한 히터를 사용하여 분당 70℃이상의 매우 빠른 속도로 온도를 급상승/급강하 시킵니다. 이를 통해 부품 간의 열팽창 계수 차이로 인한 물리적 스트레스와 크랙(균열)을 유발합니다.
- 온도 변화율: 70℃/min 이상 (85℃ ↔ -65℃ with empty load)
- 내부 사이즈: 1,000 x 1,000 x 1,000 (mm, W x D x H) 이상

ㅇ 다축 랜덤 진동 (6 DoF Random Vibration):
- 단순히 상하로 흔드는 것이 아니라, X, Y, Z축 방향과 회전축을 포함한 6자유도(6 Degree of Freedom) 방향으로 무작위 진동과 충격을 가합니다. 주로 공압 해머를 이용해 챔버 테이블을 타격하여 기구적인 결함이나 납땜 불량 등을 찾아냅니다.
- 진동 (Grms) 범위 : 1Grms ~ 90Grms
- 진동 주파수: 3 ~ 10,000Hz
- 진동 모션: 6 DOF (three translations and three rotations)
- 진동 Table 사이즈: 910 mm x 910 mm 이상
- 최대 탑재 무게: 340kg 이상

ㅇ 복합 스트레스 (Combined Stress):
- 급격한 온도 변화와 다축 진동을 동시에 가하여, 단일 스트레스만으로는 발견하기 힘든 복합적인 고장 모드를 도출합니다.

ㅇ 본 장비의 주요 역할
- 단순히 ’합격/불합격(Pass/Fail)’을 판정하는 것이 아니라, 제품이 언제, 어떻게 고장 나는지 한계를 파악하고 설계를 개선하는 것이 주된 역할입니다.