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없음

1. 상용 EV 샤시부품 개발품 및 양산품의 강도 및 내구 안전성 평가
2. 동시 3축 제어로 샤시부품에 전달되는 복합하중 인가 시험
3. 상용차 구조 부품의 실차 데이터를 바탕으로 실차와 유사한 시험조건을 구성하여 내구성능 평가

-250kN 리니어 엑츄에이터 시스템 1EA(동적 하중 : 250kN, 동적 변위 : 250mm(±125mm)), 100kN 리니어 엑츄에이터 시스템 2EA(동적 하중 : 100kN, 동적 변위 : 250mm(±125mm)), 유압 메니폴드(HSM) 4ch(작동 압력 : 3,000psi (210bar) 내외, 총 허용 유량 : 100gpm (378lpm) 이상), 제어시스템(Digital controller H/W, System control software, 장비 운용 PC : MS Windows10 64bit, 16G Ram)
-주행 환경시뮬레이션 Software(실제 주행 시험을 통해 측정된 Road Load data의 다축 EV샤시 내구 시험기 재현 소프트웨어), 산업계에서 널리 통용되고 검증되어 신뢰성 확보
-Test Bed 및 Seismic mass(재질 및 크기 : SS400, 6000mm(W) × 6000mm(L) × 150mm(H), Grouting 및 anchoring 포함)