AVL

없음

장비개요
전기차 구동시스템 평가용 400 kW 급 초고속 모터 다이나모 시스템은 전기차 모터·인버터·구동계 성능 및 신뢰성을 정밀하게 분석하고 최적 제어를 설계하는 시험장비
T-N 특성(토크-속도 곡선)을 정밀 계측하여 구동모터의 출력 및 특성 곡선을 도출할 수 있으며, 입력 전압·전류 데이터를 동기 측정해 구동시스템과 인버터 및 모터 각각의 효율을 산출
또한 동적 운전 조건에서 가속·감속 반응성, 토크 리플과 같은 출력 변동 특성을 실시간으로 분석
작동 전과정에서 다양한 센서로 진동·온도를 동시에 계측해 시스템 거동을 종합 평가하는 장비

핵심기능 요약
1. 전기차 구동시스템의 성능 및 효율 측정
: 전기차 구동시스템의 성능곡선(TN Curve) 측정
: 구동시스템, 인버터, 구동모터의 효율 측정
:동적 구동조건에서의 출력 응답성 및 복합 효율 측정
: 토크리플, 슬립 등의 출력 특성 분석
: 구동 상황에서의 진동, 온도 등을 동시 분석

2. 전기차 구동시스템의 최적화 제어 및 작동로직 작성 지원
: 전기적 제어 변수에 따른 성능 최적화 제어
: 운전상황을 고려한 특정 모드의 작동 구동로직 작성(Ex. 런치컨트롤 등)
: 전기적 입력에 가동조건별 전기적 특성치(Ld / Lq) 분석 가능

3. 전기차 구동 시스템 신뢰성 검증평가
: 전기차 구동시스템의 복합환경 신뢰성 검증평가(환경조건에 따른 출력특성 변화 측정)
: -40 ~ 150 ℃ 조건에서의 온도별 작동환경 모사 검증 시험
: 온습도 환경에서의 구동시스템의 작동 검증평가

본 장비는 전기차 초고속 구동시스템에 대한 성능평가 및 검증을 위해 도입되었으며
성능평가 이외에도 작동환경을 모사하여 성능을 검증 하기 위하여 도입된 장비

장비의 개요
- 전기차 구동 시스템의 전기적(전압, 전류, 출력, 주파수), 동력적(속도, 토크, 출력)을 동시 측정하여 성능과 작동특성을 분석
- 전기차 구동 시스템의 최적 제어를 위한 속도별, 출력 토크별, 시스템 핵심부품 온도별 제어 변수(전압, 전류, 주파수) 최적화
- 차량의 작동 상황을 모사하여 전기차 구동시스템의 동적 작동특성(토크 피드백, 속도 추종 등) 분석하고 최적화
- 차량의 운행환경(온도, 습도)등을 모사하고 해당환경에서의 작동성능 및 특성 분석

장비의 주요구성 및 하드웨어
1. 400kW급 초고속 모터 동력계 시스템 본체
2. 전력 분석계
3. 배터리 에뮬레이터
4. 항온 항습 챔버
5. 인버터 에뮬레이션 모듈