우진테크놀로지
T/M Dynamometer
10년
주장비
시험
물리적측정장비 > 힘/토크/압력/진공측정장비 > 동력계
공동활용서비스
2025-11-26
4,685,478,000원
없음
- 자동차용 구동계 부품의 성능평가 및 내구 성능 평가
- E-Motor, E-Axle 등의 전동화 파워트레인의 최대 성능, 효율 및 내구성능 평가
- 가상환경 HILS 기반의 구동계 부품 기반 차량 영향도 평가
20,000rpm 이상의 전기차용 감속기 시험, 전기자동차 및 일반 자동차의 구동계에 대한 전반적인 성능 및 효율, 내구성능 평가가 가능한 범용 시험 장비임
기관의뢰
고정형
시간별
[Hr] 457,000원
5E 구동계 다이나모는 고성능 전기자동차 파워트레인 성능평가용 장비로 다양한 전기자동차 파워트레인 부품의 성능시험이 가능한 장비임. 고성능 전기차 기조에 맞추어 E-Motor 의 경우 25,000rpm 까지, 전기차 변속기의 경우 20,000rpm에서 750N.m까지의 풀스케일 시험 능력을 지닌 평가장비로 차량의 구동계 부품전반에 대한 시험 평가가 가능한 장비임
가. Input 다이나모미터 일반 규격 및 요구 사양 (M1으로 명명)
- 정격 토크 (driving) : 500N.m 이상
- 토크영역 : 최소 5,500rpm 구간 내에서는 500N.m 이상 유지할 것
- 정격 출력 (driving) : 400kW 이상
나. Ouput 다이나모미터(4-set) 일반 규격 및 요구 사양 (M2, M3, M4, M5로 명명)
- 정격 토크 : 4,000N.m 이상 / dynamometer 개별 토크
- 토크영역 : 0rpm~1,000rpm 구간 내에서 4,000N.m 이상 유지할 것
- 정격 출력 : 400kW 이상 / dynamometer 개별 출력
다. 배터리 시뮬레이션 상세 사양
- Output voltage (max) : 1,200 VDC 이상
- Output voltage (min) : 24 VDC 이하
- Output current (max) : ± 1,000 A 이상
라. 기타 규격서 상의 부가장비 포함