호리바코리아

없음

1. 4WD 섀시 다이나모
- 롤러직경 : 48inch 이상
- 최대실험속도 : 200km/h 이상
- 속도오차 범위 : ±0.01km/h 수준
- 속도조절 오차범위 : ±0.08km/h 수준
- 정격출력 : 200kW 이상
- 최대출력 : 270kW 이상
- 정격구동력 : 13,700N 이상
- 최대구동력 : 17,400N 이상
- 축거조절장치 : 1,800 ~ 4,500 (mm) 이상
- 최대하중(정렬) : 5.0 ton (4WD, 축당 2.5톤)

2. 온습도 챔버
- 온도 범위 : -25 ~ 60 (℃)
- 온도 정밀도 : ±0.5℃ 이하
- 온도 균일도 : ±1.0℃ 이하
- 습도 범위 : 25 ~ 95 (% RH) @25 ~ 60 (℃)
- 습도 정밀도 : ±1.0 % RH
- 챔버 사이즈 : 8,000 x 16,000 x 4,500 (mm) 수준
- 쿨링 컨테이너 : 3,000 x 6,000 x 2,500 (mm) 수준
- 쿨링팬 : SC03 & WLTP 대응 가능

3. Driving Robot
- 온도 조건 : -40 ~ 80(℃) 수준 작동
- Accel, Brake actuator
- Starter & Shifter actuator
- Push-button, Column shift interface
- Teaching pendant
- 자동 및 수동 운전 모드 진행
- 제어프로그램 인터페이스 : 시험 컨디션, 주행 모드 및 Start/Stop signal 수신
- 차대동력계 인터페이스 : Ready 상태 모니터링 및 차속, Emergency signal 수신

4. 제어프로그램
- Weather station : 온/습도 모니터링 & 로깅
- 국내외 법규 전비 시험 모드 구성, 시험 및 결과 레포트 출력
- 전비 모드 주행 중 자동 정속 구간 설정, 방전 상태 확인 후 시험 종료
- 실도로 주행 모사 모드 등 사용자 모드 작성, 시험 및 결과 레포트 출력
- 차대 동력계 인터페이스 : 시험 차량 정보, 도로 구배율 등 전송 컨트롤 등.

* 다양한 환경 조건하에 다목적 전기 자동차의 동력 성능, 전비 및 인증 등복합 환경 성능 평가 시험 실시
* 실도로상의 로그를 바탕으로 샤시 동력계에서 동일한 온도 조건, 구배, 스피드를 구현하여 실도로 주행 모사 시험 실시
* 주행에 따른 전기차의 동력시스템 관련 부품열화의 특성 분석 및내구성 확보 시험 실시

1. 차량 운행 성능 시험 및 전비 평가
- 인증 주행 사이클을 통해 차량 전비 측정 및 평가
- 배터리와 구동계의 효율 측정 및 배터리 성능 평가
- 실도로 주행 부하 모사에 따른 구동 및 회생 제동
- 국내 전기 자동차 에너지 소비율 및 일 충전 주행거리 시험(KS R1135)
- 국내 전기 자동차 최대 등판 능력 시험(KS R1137)
- 국내 전기 자동차 주행 시험(KS R1133)
- 국내 전기 자동차 타행 시험(KS R1134)

2. Climatic chamber를 활용한 복합 환경 성능 평가 및 안전성 평가
- KOLAS 검증 진행
- 온습도 환경 및 태양광 모사를 통한 차량 성능 및 안전성 평가