케이엠시피
개발장비
18년
주장비
시험
기계가공/시험장비 > 자동화/이송장비 > 달리 분류되지 않는 자동화/이송장비
공동활용허용
2022-12-06
1,567,767,040원
없음
자율운항선박 기술개발 사업에서 개발되는 각종 장비, 알고리즘, 시스템을 포함하여 자율운항선박 기술의 요소 및 통합 성능을 실해역 시험을 통해 평가하고 검증할 수 있는 선박
- 자율운항 지능형 시스템 및 장비의 성능검증 시운전을 위한 연구실과 회의실을 마련하여 연구원들이 실시간으로 시험을 확인할 수 있고 관련 협의를 할 수 있는 공간 마련
- 세부과제에서 개발되는 다양한 시스템을 설치하고 연동할 수 있도록 서버랙을 구축하여 시험선내 원활한 연구활동 기반 장비공간 마련
- 자율운항 관련 각종 항해센서 및 장비의 효율적 설치를 위한 마스트 구축
- 자율운항 시운전의 안전한 시운전 항해를 위한 조타실 구축
원
자율운항선박 기술개발 사업에서 개발되는 각종 장비, 알고리즘, 시스템을 포함하여 자율운항선박 기술의 요소 및 통합 성능을 실해역 시험을 통해 평가하고 검증할 수 있는 선박
- 자율운항 지능형 시스템 및 장비의 성능검증 시운전을 위한 연구실과 회의실을 마련하여 연구원들이 실시간으로 시험을 확인할 수 있고 관련 협의를 할 수 있는 공간 마련
- 세부과제에서 개발되는 다양한 시스템을 설치하고 연동할 수 있도록 서버랙을 구축하여 시험선내 원활한 연구활동 기반 장비공간 마련
- 자율운항 관련 각종 항해센서 및 장비의 효율적 설치를 위한 마스트 구축
- 자율운항 시운전의 안전한 시운전 항해를 위한 조타실 구축
본 선은 선박해양플랜트연구소의 “자율운항선박 성능실증센터 운용시스템 개발 및 구축” 연구사업의 일환으로 건조되는 자율운항 시험선으로써 자율운항기술을 시험함에 있어서 제 기능을 발휘하여야 하며, 충분한 강도와 우수한 복원성을 갖춘 선박으로 선형은 배수량형 선체구조와 박용디젤기관 2기 2축의 나선 추진기로 추진하며 항해 시 복원성, 능파성, 적절한 트림을 유지하고 안정적인 조종성을 갖도록 계획한다. 또한 조타 및 기관의 조종은 조타실에서 원격 조종하도록 하며 주기 측에서도 국부 조정이 가능하도록 하고 주 선체 및 조타실은 FRP로 계획한다. (상세사양: 건조사양서 참조)