특징 보유중인 자계측정기의 노후화에 따른 빈번한 고장발생 및 제작업체의 생산중단에 따른 유지보수 비용 증가로 교체 구입하며 (도시)철도차량에서의 대량측정 및 실시간 분석에 대응하기 위한 고속도 데이터 수집/분석 시스템을 구축함. 구성및성능 자계 측정기 - 자계 및 전계 동시 등방성 측정 - Frequency range : 5 Hz ~ 400 kHz 이상 (주파수필터 변경) - 측정 범위 : 자계 - 1 nT ~ 20 mT, 전계 - 0.1 V/m ~ 100 kV/m - 표시 분해능 : 자계 - 1 nT, 전계 - 100 mV/m - 6채널 FFT 기능 - 6채널 전계, 자계 Oscilloscop 기능 - 1800 측정치의 자기기록 기능 - Uncertainty : ± 5% 이내 ( 50 Hz ~ 120 kHz) - 출력 기능 : 3 채널 Analog 출력( X,Y,Z 축), RS-232 통신 - Analog output : 4 × 600 mV - Sensor Type ·자계 - 등방성 3축(X,Y,Z) Probe(100 ㎠) 사용 ·전계 - 등방성 필드 플레이트 - 사용 전원 : 4×AA(NiMH, 충전기 포함) - 운영 소프트웨어에서 주파수분석 보고서 작성 - 부속품 : Analog 출력 케이블, 삼각대(비전도성), Probe 연장선, 케이스, 운영 소프트웨어, PC 연결용 광섬유케이블, 스펙트럼 해석 모듈 ㅇ Front-End - Input : 8 AI, 8 Counter/Digital, 2 CAN Bus - Input type : 8 universal(DB9) AI, 8 Digital LEMO FGG - Interface : USB 2.0 - 측정전압 : ± 200 V (Analog Input), 30 V (Counter) - 외부전원장치, 운영 소프트웨어 포함 - 중량 : 1kg 이하 활용분야 ㅇ 측정시스템은 자계측정값은 열차의 속도신호와 동시 측정이 가능하여야 함. ㅇ 측정시스템은 100kHz(-3 dB) 까지 측정 및 분석이 되어야 함. ㅇ 측정시스템은 측정데이터의 실시간 FFT 및 Peak Hold 저장이 되어야 하며, Post Processing에 의한 Report 작 성이 되어야 함.